Reconvertir el paso del antiguo ferrocarril Santander-Mediterráneo (hoy casi libre al completo de vías) en senda verde para potenciar el turismo del norte de la provincia es el objetivo de los doce ayuntamientos afectados por este trazado de 104 Km, entre el límite con Cantabria hasta Quintanilla Vivar (atravesando Las Merindades, comarca de la Bureba. Merindad de Río Ubierna, Sotragero...).
Es también el deseo de los Grupos de Acción Local, Adeco Bureba y Ceder-Merindades. Para conocer las posibilidades que tiene el antiguo trazado en convertirse en vía Verde, la Fundación de Ferrocarriles Españoles ha elaborado un estudio de factibilidad que hoy se ha dado a conocer a los consistorios y responsables de los Grupos de Acción Local.
El informe concluye que de llevarse a cabo, existirán pequeñas dificultades aunque todas salvables por lo que el resultado de esta cita ha sido positivo, según explicó Miguel Petit, de Adeco Bureba.
Los doce ayuntamientos están dispuestos a colaborar aunque de momento hacen falta más estudios y un proyecto técnico y constructivo previo que se empezará a elaborar en breve. De su financiación, 109.000 euros, se encargarán los Grupos de Acción Local. Una vez estén listos los nuevos documentos se remitirán al Ministerio de Medio Ambiente para conocer si se puede incluir en el programa “Caminos Naturales”.
Según Petit, en conversaciones con responsables del Ministerio, se ven con muy buenos ojos el plan por su potencial turístico.
Aunque es pronto para hablar de cifras, reconvertir este paso férreo en una senda verde para el turismo y el ocio sostenible costará casi 5 millones de euros. De ahí que entrar en el programa del Gobierno sea fundamental para costear todo el acondicionamiento del firme, el drenaje, la creación de pasarelas para salvar cruces a nivel o para consolidar las zonas de trincheras.
