Conectar de nuevo el Norte y el Sur del casco urbano de Burgos, separado durante muchos años por una “barrera ferroviaria”, es el objetivo básico del proyecto de Bulevar diseñado por la firma suiza Herzog & de Meuron y podrá ser una realidad en 13 meses, a partir del próximo 15 de febrero, tras la firma del contrato con la Ute encargada de los trabajos, una vez Adif ha desafectados y cedido los suelos.
Entre las actuaciones, se contempla la ampliación del parque de La Nevera o la demolición del paso elevado o puente del Vivero, al final de La Quinta. Se trata del tramo más complicado pero también el más significativo de ese eje cívico, desde la vieja estación de Renfe hasta Fuente Prior, 120.000 metros cuadrados de suelo sobre los que trabajar, de los algo más de 534.000 cedidos a la ciudad de Burgos.
El alcalde de Burgos, Juan Carlos Aparicio, acompañado por los presidentes de Caja de Burgos y CajaCírculo, así como con los responsables de la Gerencia del Consorcio del Desvío Ferroviario, presidió la firma del contrato con la Ute formada por el Grupo PAL, Jopisa y Contratas y Maquinaria. Las obras, con un presupuesto que alcanza los 20.299.000 euros, empezarán en tres frentes distintos y la base de operaciones estará situada en las Huertas del Hospital de la Concepción, cedida una parte por la UBU, mientras duren los trabajos.
Entre las actuaciones, se ampliará el parque de la Nevera, se trabajará con especial cuidado en el parque de La Quinta y se demolerá el puente del vivero, al final del paseo. Se construirán casi 50.000 metros cuadrados de calzada, 30.000 metros cuadrados de aceras, se instalarán más de 700 nuevas farolas y se plantarán 1.200 árboles, además de generar unos 35.000 metros cuadrados de espacios verdes.
El acuerdo firmado hoy es, en opinión de Aparicio, uno de los contratos de obra pública más importantes de la ciudad de Burgos.
