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Martes, 26 de Marzo de 2013

El PSOE, partidario del uso de la bici sin casco

El Grupo Municipal Socialista apoyará decididamente la solicitud del colectivo “Burgos Con Bici” de presentar una proposición en el próximo Pleno municipal del mes de abril para “Instar a la Dirección General de Tráfico a que en la modificación que está redactando del nuevo Reglamento de Tráfico no incorpore el uso obligatorio del casco en el uso urbano de la bicicleta, así como cualquier otra medida que pueda desincentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte urbano”.El concejal socialista Carlos Andrés Mahamud resume los motivos por los que el PSOE entiende que el uso del casco debería continuar siendo una recomendación y no una obligación:No es tan eficaz como medida de Seguridad Vial. Hay otras medidas realmente eficaces como, por ejemplo, diseñar vías específicas para ciclistas, calles y zonas 30, mayor presencia urbana de las bicicletas o campañas de concienciación. Constituye una medida disuasoria de uso de la bicicleta como medio de transporte urbano. No olvidar que su uso mejora la salud de sus usuarios, disminuye la contaminación de las ciudades, reduce el nivel de ruidos, etc. Dificulta la implantación de sistemas de transporte público individual. Nuestro servicio público de BICIBUR se vería seriamente perjudicado en su afán de potenciación de visitantes y usuarios en general. En países de clara y tradicional referencia en el uso de la bicicleta (Holanda, Alemania, Dinamarca…) el uso del casco ciclista es un debate ya superado. De la totalidad de países de  la Unión Europea, sólo Eslovenia exige el casco ciclista en el ámbito urbano; por el contrario, en otros países (Australia, Nueva Zelanda…) donde llegó a ser obligatorio, la implantación del casco hizo descender  drásticamente el uso de la bicicleta y no aportó mejoras significativas en la seguridad de los ciclistas.Además, el PSOE apoya igualmente el reconocimiento del derecho a los ciclistas a utilizar el centro de su carril para conseguir ser más visibles y aumentar su seguridad.


Radio Arlanzón

Un reciente estudio científico publicado por la principal autoridad europea en la Seguridad Vial, y que es referente en el transporte urbano y de  los ciclistas, revisaba en el año 2012  las políticas de seguridad de la bicicleta en la Unión Europea. Pues bien, en dicho informe  se recomienda claramente que el casco no sea obligatorio. Ésta, según el PSOE,  es una más de las evidencias que debería hacer recapacitar al Ministerio del Interior y a la DGT sobre el proyecto de reforma recientemente presentado. De lo contrario, explica Carlos Andrés, “sería como decir que los españoles somos diferentes al resto de Europa o que los europeos no entienden absolutamente nada de Seguridad Vial”.




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